Эльбрус. Цены на канатную дорогу и другие новости.

[bob]

Официально объявлены цены на канатную дорогу. В этом году работники старой канатной дороги в Азау и на Чегете взяли правление в свои руки. Теперь ценовую политику им диктуют не с верху,они решают сами как лучше заработать себе на зарплаты. Поэтому цены существенно упали. Например, дневной абонемент на Эльбрусе будет стоить 500р., на Чегете – 600р., а на новой канатке подороже, 800 или 900 р.
Эти цены, по утверждению новой дирекции маятниковой канатной дороги, будут действовать в течении всего сезона и не изменяться даже в дни новогодних праздников. Кроме того, в связи с переходом на самоокупаемость, канатчики тверды в своем намерении прекратить поток блатных через «левую» дверь.

В Азау канатки работают уже официально, людям, которые приходят по 1 по двое даже не приходится ждать, когда вагон чуть-чуть наполнится, поднимают сразу. Завтра обещали запустить вторую очередь.
Другой хорошей новостью стало то, что привезли новый ратрак! До недавнего времени все гадали, что же будет с трассой, ведь за старый ратрак канатка так и не смогла расплатиться, и его забрали… Ура, наш прекрасный Everest вернулся! А самое главное – это значит, что летом мы сможем построить наш парк!

Так же потихоньку запускают оснеженье. Хоть естественного снега и нет ниже Кругозора, слава богу, хоть температура минусовая и к новому году надуют искусственного.
Сейчас внизу в Азау снега достаточно для того, чтоб учиться делать первые шаги на лыжах и досках, а выше Кругозора и на Чегете до Ая можно вполне хорошо кататься по трассе.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Fleur1970]

Энвер_09 достаточно одну рекламку оставить, не нужно мусорить...

[bob]

На Эльбрусе открыли самую высокогорную канатную дорогу Европы

10:35. 28 декабря, 2015
В воскресенье состоялось открытие третьей очереди канатной дороги на Эльбрусе от станции «Мир» до станции «Гара-Баши».

Эта дорога стала самой высокогорной в Европе: ее верхняя отметка располагается на высоте 3847?метров, говорится в сообщении компании «Курорты Северного Кавказа». Канатная дорога оснащена восьмиместными гондолами, ее длина составляет 1675?метров, а пропускная способность — 750?человек в час.

«Сегодня мы открываем горнолыжный сезон на самой высокой горе Европы, Эльбрусе, и очень знаменательно, что с этой уникальной горой у нас будет теперь ассоциироваться и уникальный подъемник, уникальная трасса», — заявил на открытии министр по делам Северного Кавказа Лев Кузнецов.

В свою очередь, глава Кабардино?Балкарии Юрий Коков подчеркнул, что «сегодня есть реальный шанс сделать в России мирового уровня курорт». «Мы понимаем, что это только первый шаг. Ещё нужны современные условия, инфраструктура должна соответствовать мировым стандартам. И мы должны так же, на высоту 3847?метров, поднять наш сервис», — признал он.

Генеральный директор АО «Курорты Северного Кавказа» Олег Горчев заверил, что его компания «не остановится на строительстве третьей очереди канатной дороги от станции «Мир» до станции «Гара?Баши».

«В следующем году мы планируем построить систему искусственного оснежения на первой и второй очереди, серьезно расширить зону катания, и приложим все усилия, чтобы на курорте становилось все интересней и интересней», — рассказал глава АО «КСК».

[bob]

Жизнь после селей: Приэльбрусье возвращается к жизни после ударов стихии
26.09.2017
ТЫРНЫАУЗ/ЭЛЬБРУС (Кабардино-Балкария), 26 сен – РИА Новости. Высокогорный Эльбрусский район Кабардино-Балкарии восстанавливают после схода двух мощных селей, один из которых стал самым крупным за последние 50 лет. О последствиях схода селей, о том, как идет восстановление и сколько на него потребуется средств, корреспонденту РИА Новости рассказали представители местных властей.
Грязевой поток, сошедший по склону ущелья Адыл-Су, разрушил часть федеральной дороги, ведущей в Приэльбрусье, отрезав пять населенных пунктов, и нанес серьезный ущерб инфраструктуре. Кроме того, во время схода селя погибли три человека, в том числе глава администрации поселка Эльбрус Мусса Джаппуев.

Город спас селепропускной лоток

Первый сель, вызванный таянием ледников, сошел по пойме реки Герхожан-Су на районный центр Тырныауз 14 августа. По данным ученых, выброс селевого потока составил около 600 тысяч кубометров, а общая масса отложения селя — 300 тысяч кубометров. Селевым потоком снесло пешеходный мост, в целях безопасности было перекрыто движение по федеральной трассе Прохладный — Азау. На территории района был объявлен режим ЧС муниципального уровня. В превентивных целях спасатели две ночи подряд эвакуировали жильцов нескольких многоэтажных домов. Утром 16 августа селевой поток значительно снизился, и жители вернулись в свои дома.

"Селевой поток перекрыл реку Баксан, в результате в первые часы оказались затоплены подвальные помещения шести домов. Задача стояла оперативно, в течение трех-четырех дней, расчистить русло, чтобы не допустить подтопление Тырныауза. Мы прорыли аварийный лоток, чтобы сбросить основную массу воды, которая шла по Баксану, и ее уровень стал падать. С поставленной задачей мы справились", — рассказывает глава администрации Эльбрусского района Каншаубий Залиханов.
От более серьезных последствий селя город спас построенный в начале 2000 годов специальный селепропускной лоток длиной 1500 и глубиной 7 метров. Он оказался заполнен селевыми отложениями на пять метров.

"Сразу после этого мы расчистили часть лотка, это было очень важно. Если бы вовремя не успели это сделать, то селевой поток, который потом сошел с Адыл-Су, мог бы привести к катастрофическим последствиям", — отмечает Залиханов.

"Само географическое расположение Эльбрусского района таково, что с любого ущелья можно ждать летом сходов селевых потоков, а зимой – лавин. Население уже как-то привыкло к этому. По мере возможности мы совместно с различными министерствами и ведомствами, учеными Высокогорного геофизического института и МГУ ведем наблюдения за этими процессами, чтобы в случае опасности вовремя предупредить людей и избежать массовых разрушений", — добавил руководитель района.
Ночной удар стихии
Второй сель – более мощный и разрушительный — сошел в ночь на 1 сентября с ущелья Адыл-Су после того, как из-за сильных дождей произошел прорыв высокогорных ледниковых Башкаринских озер. "Это одно из самых живописных ущелий в Приэльбрусье, где по обе стороны реки Адыл-Су располагаются и палаточные, и ведомственные лагеря. Хорошо, что сель сошел ночью, так как в это время в ущелье было мало туристов, иначе жертв могло быть гораздо больше", — говорит Залиханов.
"Мусса был в отпуске, когда это все случилось, находился дома в поселке Нейтрино. Ему позвонили, сказали, что что-то происходит, и он вместе с еще одним местным жителем решил направиться в Эльбрус, чтобы узнать все на месте. Но не доехали, их "Нива" просто провалилась с дороги в воду. Мужчине, что был за рулем, удалось спастись, его потоком вынесло из салона, а Муссу нашли только через десять дней", — вспоминает депутат Совета местного самоуправления поселка Эльбрус Мухамад Османов.
Пять сел отрезало от мира
Селевой поток привел к серьезным обвалам дорожного полотна на четырех участках федеральной автодороги Прохладный-Баксан-Азау, начиная от поселка Нейтрино и до ущелья Адыл-Су. Было повреждено 11 пешеходных, скотопрогонных и автомобильных мостов, берегоукрепительные сооружения. Также была нарушена грунтовая береговая линия в трех селах, работа канализационного коллектора, элементы холодного водоснабжения. В районе был введен режим ЧС.

"В итоге пять сельских поселений оказались отрезанными от районного центра. Но благодаря тому, что с первого дня руководить операцией взялся лично глава Кабардино-Балкарии Юрий Коков, нам в течение трех суток удалось восстановить дорогу, обеспечить проезд в обе стороны, восстановить газо-, электро- и водоснабжение", — отмечает Залиханов.
По словам депутата Османова, в селах были повреждены мосты, газовые трубы, дорога. "Наверху, где озеро сорвалось, технику, вагончики жилые снесло. В поселке Эльбрус подмыло горнолыжную спортшколу, мини-футбольное поле, у пограничников – вертолетную площадку. Сейчас будем смотреть, решать с помощью ученых, как сделать так, чтобы подобное не повторялось" — рассказывает он.
Помощь с земли и воздуха

По данным МЧС, в Эльбрусском районе работала группировка сил и средств по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, в состав которой входило 480 человек. Вертолеты МЧС совершили 75 рейсов и перевезли более 1200 человек, попавших в зону чрезвычайной ситуации. В основном это были туристы, у которых заканчивался срок пребывания в Приэльбрусье, и им нужно было попасть в аэропорт или на железнодорожный вокзал. Также в отрезанные от райцентра села было доставлено более 50 тонн продуктов питания и питьевой воды.

"Благодаря этому люди практически не ощутили, что они отрезаны, что в чем-то нуждаются. Никто не поддался панике, наоборот, все с пониманием отнеслись к тому, что происходит. Вот за это понимание и выдержку, которую они проявили, я бы и хотел поблагодарить жителей района", — подчеркивает глава администрации.

По его словам, помощь в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации оказала вся республика, но особенно Залиханов выделил соседей из Баксана и Баксанского района, Черекского района и Нальчика, а также из Карачаево-Черкесии.
"Нам эта помощь очень нужна была. Исходя из этого, можно судить, что и Кабардино-Балкария, и наше государство в целом – едино. Когда в таких случаях тебя не оставляют один на один с бедой, именно в этом и проявляется единение, дружба и сила", — уверен руководитель района.
Поручения президента

Об ущербе, который нанес сель, он говорит, что точные цифры пока назвать трудно, но речь может идти о сотнях миллионов рублей. "Глава республики Юрий Коков доложил о ситуации президенту страны Владимиру Путину, и он дал поручения – подготовить проектно-сметную документацию для восстановления. Сейчас эта работа уже находится на завершающей стадии", — добавляет Залиханов.
Главной задачей на ближайшее время он называет полное восстановление поврежденных участков федеральной дороги. "На сегодняшний день все четыре участка дороги, можно сказать, восстановлены. Но работа продолжается, она не останавливалась ни на один день. Где-то мы дорогу расширяем, где-то укрепляем, берегоукрепительные, селезащитные работы проводим. Все это делается в комплексе, чтобы привести трассу в нормативное состояние", — добавляет глава администрации.

Властям также предстоит работа по восстановлению дороги, ведущей в ущелье Адыл-Су, на которую пришелся основной удар стихии.
"Первый самый серьезный обрыв был при въезде в ущелье Адыл-Су, там дорога уже восстановлена, до альплагеря "Шхельда" есть проезд уже. Дальше есть еще несколько серьезных обрушений. В связи с тем, что это зона ответственности национального парка "Приэльбрусье", сейчас идут согласования, чтобы продолжить там работу. Именно в том виде, какой эта дорога была, наверное, не получится сделать, но, думаю, восстановим проезд по ней в кратчайшее время", — отмечает Залиханов.
Расширить трассу и обеспечить безопасность

В самом Приэльбрусье сейчас низкий сезон, туристов не так много, идет спокойная, размеренная жизнь. Зато довольно много дорожной техники и рабочих, которые занимаются восстановлением трассы. В обеденный перерыв строители съезжаются в придорожное кафе в поселке Эльбрус, где яблоку негде упасть.
"Мы здесь еще с лета работаем, — рассказывает один из рабочих по имени Аслан. – К началу сентября сделали новую дорогу от поселка Терскол до поселка Эльбрус, ее собирались торжественно открывать, но тут эта беда с селем произошла. Теперь работаем над расширением и выравниванием поврежденных участков трассы. Нам поставили задачу довести ширину проезжей части, которая сейчас составляет шесть метров, до десяти метров. Потом уже будут одевать ее в асфальт".

На вопрос о возможном повторении селя, Залиханов говорит, что не может давать какие-то прогнозы. "Нужно быть готовым ко всему. Еще раз говорю, район так расположен, что в любое время можно ожидать сюрпризов от природы и погоды. Мы уже начали работать над тем, чтобы если, не дай Бог, будет повторение, минимизировать последствия. Русло реки Баксан завалено деревьями, и даже если просто подъем воды произойдет, они могут забиться под мостами и привести к разрушениям. Поэтому, начиная с Тырныауза и до Адыл-Су, мы начали работу по расчистке русла реки", — подчеркивает он.
Среди первоочередных задач Залиханов назвал налаживание стабильной работы объектов газоснабжения по постоянной схеме.

"Сейчас функционирует временный газопровод. А времянка есть времянка, в зимний период может не хватить объема газа, который по ней поступает. Поэтому до конца недели газовики собираются врезаться в основную рабочую магистраль. Каждое наше действие отслеживается главой республики, я ежедневно получаю от него поручения, и мы четко их придерживаемся", — заявляет глава района.

Он отметил, что делается все возможное, чтобы обеспечить комфорт туристов в зимний сезон.

"Что касается обеспечения теплом жителей района, мы идем по дорожной карте, думаю, успеем до наступления холодов. Зимой к нам приезжают со всего мира покататься на лыжах. И несмотря на стихию, хочется подготовиться к сезону по высшей мерке, чтобы пребывание в Приэльбрусье для туристов было комфортным и безопасным", — рассказал глава администрации Эльбрусского района.


РИА Новости [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[bob]

В прошедшие выходные был на Эльбрусе. Новая итальянская канатная дорога на профилактическом ремонте! Это та, по которой ездят серебряные кабинки на 6 человек. Работали старые оранжевые вагончики на 40 человек. Их всего два, пока один поднимается, второй спускается. Пропускная способность их гораздо ниже, поэтому скапливаются очереди, ждать приходится иногда по часу и более. Зато стоимость вместо подъема на "итальянке", вместо 700 руб. ниже - 500!

[bob]

"Это наши горы". Как советские бойцы срывали с Эльбруса нацистские флаги
08:00 13.02.2018
МОСКВА, 13 фев — РИА Новости, Андрей Коц. Пурга, снегопад, обжигающе ледяной ветер, нулевая видимость, противопехотные мины, оставленные саперами врага на крутом склоне. Зимой покорять вершину этой горы и в мирное время осмеливались немногие. Но небольшая группа советских военных альпинистов шла на штурм высочайшего пика Европы не ради славы и спортивных рекордов. Ровно 75 лет назад, 13 февраля 1943 года бойцы Красной Армии сбросили с западной вершины Эльбруса флаги Третьего рейха и штандарты 1-й горнострелковой дивизии вермахта "Эдельвейс", установив вместо них знамена с серпом и молотом. Это восхождение имело огромное символическое значение для советских войск, освобождавших от немцев Кавказ, и нанесло мощный деморализующий ударом по врагу, уже считавшему эти горы своими. О борьбе за вершину Эльбруса — в материале РИА Новости.

Показуха для Гитлера

Немцы пришли на Эльбрус 21 августа 1942-го во время наступательной операции "Эдельвейс". В этот день группа лучших альпинистов одноименной горнострелковой дивизии покорила обе вершины горы: западную — 5642 метра и восточную — 5621 метр. Восхождению предшествовали ожесточенные бои на перевалах Главного Кавказского хребта: фашисты стремились прорваться в Закавказье, к черноморским портам и бакинской нефти. Несмотря на упорное сопротивление советских войск, противнику удалось добиться ряда локальных успехов: к середине августа части дивизии "Эдельвейс" подошли к Клухорскому, Марухскому перевалу и, непосредственно, к Эльбрусу.

Образ флага со свастикой, реющего над поверженными городами и странами, широко использовался в нацистской пропаганде. Неудивительно, что солдаты и офицеры 1-й горнострелковой целыми днями не сводили с чужой вершины глаз. Позже жители Приэльбрусья вспоминали, что в предвоенные годы к ним приезжали отдыхать туристы из Германии — накачанные, спортивные, по-военному неразговорчивые. Они с небывалым упорством и даже ожесточением совершали тренировочные восхождения, фиксируя все этапы маршрута на фотопленку. Очевидно, среди них были и разведчики, заранее планировавшие дерзкую операцию по захвату вершины Эльбруса. Идеологи нацизма уже тогда планировали переименовать ее в "Пик Гитлера".
Приказ о штурме вершины отдал лично командир 1-й горнострелковой дивизии генерал Хуберт Ланц, сам опытный альпинист. С 1936 года он неоднократно бывал в Приэльбрусье, знал русский язык, изучал местные наречия, свободно ориентировался в горах. По распоряжению Ланца была сформирована группа лучших специалистов во главе с капитаном Хайнцем Гротом, уже поднимавшимся на Эльбрус в 1939-м. Ему тогда удалось добраться до "Приюта одиннадцати" — гостиницы для альпинистов на высоте 4050 метров. Грот повел отряд наверх по известному ему маршруту 14 августа 1942-го. Три дня спустя его группа заняла "Приют", к тому времени покинутый советскими войсками, а в ночь на 21-е пошла на штурм обеих вершин. Уже утром над ними развевались немецкие флаги.
Вопреки ожиданиям Хуберта Ланца, "наверху" не оценили служебного рвения альпинистов. Более того, как вспоминал рейхсминистр вооружений и боеприпасов Германии Альберт Шпеер, Гитлер был в ярости: "Даже несколько дней спустя он перед всем и каждым поносил "этих чокнутых альпинистов", которых "следовало бы отдать под военный трибунал"! В самый разгар войны они идут на поводу "идиотских амбиций", занимают "идиотские пики", когда он приказал сосредоточить все силы на прорыве к Сухуми. Из этого прекрасно видно, как выполняются его приказы!"

Впрочем, гнев фюрера несколько поутих, когда нацистская пропаганда превратила "эдельвейсовцев" в героев. В журналах и газетах публиковались фотографии альпинистов у штандарта Третьего рейха на вершине Эльбруса. Восторженные заголовки сулили скорую победу, захват нефтяных промыслов Баку, подъем флага на Казбеке. В кинотеатрах рейха без остановок крутили хронику, запечатлевшую всех участников восхождения. Отряд Грота в полном составе наградили Железными крестами, а также специальными жетонами с изображением силуэта Эльбруса и надписью "Пик Гитлера". Однако вся эта мишура так и остались громкой, но бесполезной пиар-акцией. Эльбрус сдаваться не спешил.
"Не видно ни зги"

Красная Армия не собирались оставлять горы в руках неприятеля. С сентября 1942-го позиции немцев на Большом Кавказском хребте регулярно бомбили советские самолеты. Деваться врагу было некуда — стремясь залезть повыше, он сам загнал себя в ловушку. Все внимание руководства Третьего рейха было сосредоточено на Сталинграде, где гибла в окружении 6-я армия. Поддерживать горные части кавказской группировки было некем и нечем. В конце декабря советские войска усилили наступление и уже к 6 января выбили противника с перевалов Чиперазау, Марухский и Санчарский. После поражения на Волге, немцы были вынуждены покинуть Кавказ из-за угрозы окружения. Теперь на вершину Эльбруса все чаще поглядывали красноармейцы.
В начале февраля 1943-го командование Закавказского фронта приказало советским воинам сорвать гитлеровские знамена с вершины Эльбруса. Штурм поручили объединенному отряду под руководством опытных альпинистов Александра Гусева и Николая Гусака. Всего на ответственное задание отправились 20 человек. Отряд тащил на себе не только необходимое в горах снаряжение, но и оружие с боекомплектом: в горах еще слонялись недобитые группы противника, а склоны гор были заминированы отступающими немецкими частями.
К 10 февраля группа альпинистов дошла до "Приюта одиннадцати". Поврежденную бомбежками гостиницу брать с боем не пришлось — немцы уже ушли. Советским бойцы столкнулись с совсем другими противниками: морозом, снегопадом и сильнейшим ветром. Однако отступать было поздно: первым на штурм западного купола свою группу из шести человек повел Николай Гусак, мастер спорта СССР по альпинизму. Командир отряда Александр Гусев вместе с остальными остался ждать у "Приюта".

"Тринадцатое февраля, погода испортилась, западный ветер, облачность, снегопад, — писал в своем дневнике участник восхождения Александр Сидоренко. — В 02:30 вышли Николай Гусак, Евгений Белецкий, братья Бекну и Габриель Хергиани, Юрий Смирнов и я. Ориентировка затруднена. Взяли левее. Габриель и я проваливались несколько раз в трещины. У Белецкого то и дело гнутся зубья на левой кошке. Нудный длинный траверс от "Приюта Пастухова" к седловине. Ветер в лицо. На щеках и носу то и дело образуются ледышки. В 10:20 подошли к домику на седловине (5300 метров) — забит снегом. В 30 метрах — могила с крестом. Оставили рюкзаки, начали крутой снежный подъем на вершину. На вершинном плато туман. Не видно ни зги".
Именно Александру Сидоренко и его боевому товарищу Бекну Хергиани выпала честь первыми сорвать с флагштоков остатки гитлеровских знамен, истрепанных ветром. На западной вершине были водружены советские флаги. Оставшиеся у "Приюта одиннадцати" еще не знали, что экспедиция завершилась успехом и дежурили посменно вне дома, тщетно пытаясь высмотреть в метели силуэты возвращающихся друзей. Командир, не выдержав ожидания, отдал приказ формировать спасательный отряд.

"Формируем группу, быстро собираемся в путь. Но куда направиться? Где искать пропавших?— вспоминал после войны Александр Гусев. — Неожиданно мы услышали крик дежурившего в укрытии под скалой альпиниста. Выбежали из дома. Из серой мглы один за другим появились Гусак, Белецкий, Габриэлль и Бесну Хергиани, Смирнов, Сидоренко. Они еле шли, шатаясь от усталости. Мы подхватили ребят и чуть ли не на руках внесли в здание. Здесь они швырнули на пол обрывки фашистских военных флагов".

В тот же день советские альпинисты узнали по радиосвязи об освобождении Ростова. После этого радостного известия Александр Гусев принял решение отложить спуск и приступить к штурму восточного пика. Он лично повел группу на вторую вершину и установил там советский флаг 17 февраля. Примечательно, что немецких штандартов на восточном куполе уже не было. Своенравный и гордый Эльбрус сам скинул с себя знамена иноземных захватчиков.


РИА Новости h_ttps://ria.ru/defense_safety/20180213/1514488947.html

[bob]

Не совсем в эту тему, но история поучительная!
В Грузии на курорте Гудаури сломался подъемник
Телеканал 360
Опубликовано: 16 мар. 2018 г.

[bob]

Вот именно на этом месте я оставлял свою машину, когда приезжал на Эльбрус!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Сход лавины в Приэльбрусье попал на видео
14:4824.03.2018
МОСКВА, 24 мар — РИА Новости. Очевидцы запечатлели на видео момент схода лавины на автостоянку в Эльбрусском районе.

На стоянке, на которую сошла лавина в Приэльбрусье, откопали шесть машин

Как сообщили РИА Новости в главке МЧС по Кабардино-Балкарии, под лавиной оказалось около 15 автомобилей.

Инцидент произошел в субботу утром. Лавина сошла самопроизвольно, объекты инфраструктуры не пострадали. По предварительной информации, погибших и пострадавших нет, заявлений о пропавших также не поступало.

На месте происшествия работают спасатели. Движение по автодороге Прохладный — Азау не перекрывалось, добавили в МЧС.

[bob]

В Приэльбрусье провели три принудительных спуска лавин
14:5026.03.2018
НАЛЬЧИК, 26 мар — РИА Новости. Специалисты противолавинного отряда в понедельник осуществили три принудительных спуска в горах Приэльбрусья, где сохраняется высокая лавиноопасность, сообщает ГУ МЧС РФ по Кабардино-Балкарии.
Ранее сообщалось, что в воскресенье в связи с выпадением большого количества осадков ограничено движение на федеральной автодороге Прохладный — Азау (А158). На нескольких участках оно осуществляется одиночным порядком при наблюдении за прилегающим склоном. Также для посещения закрыты поляны Нарзанов, Чегет, Азау, ущелье Шхельда и канатные дороги.

"В понедельник в Приэльбрусье проведено три принудительных спуска лавин. Активное воздействие производилось Эльбрусским военизированным противолавинным отрядом по пяти лавиноопасным очагам на восточном склоне горы Чегет и на пике Терскол", — говорится в сообщении.

Отмечается, что высота снега в пунктах наблюдения составляет 145 сантиметров на Чегете и 81 сантиметр в Терсколе. Лавиноопасность в горах Кабардино-Балкарии сохраняется.

"Просим временно воздержаться от поездки в данном направлении", — отмечает МЧС.

В субботу в Приэльбрусье на автомобильную стоянку на поляне Азау сошла лавина, под которой оказались 15 автомобилей. В результате никто не пострадал, объекты инфраструктуры не нарушены. К 15.00 мск все 15 автомобилей были откопаны, работы по расчистке автостоянки завершены.


РИА Новости h_ttps://ria.ru/incidents/20180326/1517282402.html

[bob]

Не совсем в тему, но горы... Трагедия на Урале.
Туризм
Смерть подруги и ампутация стоп. Расплата за прогулку в Уральских горах
h_ttps://ria.ru/20190131/1550151402.html
МОСКВА, 31 янв — РИА Новости. "Я была вообще почти без сознания. Надеялась до конца про Лену (что она жива)", — рассказывает Елена Осипова, чудом спасшаяся от смерти в горах Северного Урала зимой, без еды, воды, спичек. Ее подруга Елена Подкорытова погибла от переохлаждения. Последнее сообщение на странице девушки в соцсети: "Все! Интернет пропадает, связь пропадает... Северный Урал прекрасен!" О том, что произошло с туристками и как выжить при ЧП в зимнем походе, — материал РИА Новости.
Поход закончился трагедией

Елену Подкорытову похоронили 26 января. "Берегите себя и близких, видимо, это лишний повод нам всем об этом еще разок задуматься!" — написала на своей странице в соцсети ее подруга Елена Осипова. То, что девушку нашли в горах и она выжила, — чудо. Но врачи ГКБ № 40 Екатеринбурга вынуждены были ампутировать Лене обмороженные стопы.
Пятеро туристов из Екатеринбурга 19 января вышли с турбазы "Серебрянский камень", чтобы подняться на гору Сухогорский (Казанский) Камень. Но из-за начавшегося сильного снегопада штурм вершины пришлось прекратить, и во время спуска две девушки заблудились.
Сотрудники МЧС возле турбазы Серебрянский камень
22 января, 14:19
Одна из пропавших в горах Урала туристок найдена живой, вторая погибла
Позже выяснилось, что они ненадолго задержались поговорить со своим знакомым, который в этот момент решил все же подняться в гору, пошли догонять группу, но потерялись.
"Мы начали спускаться вниз, потом поняли, что идем куда-то не туда, поднялись обратно, но ребят там уже не было. Тогда мы запаниковали: стемнело, видимость и слышимость плохая, у нас с собой ничего нет… Я говорю: надо все равно идти, — вспоминает в интервью e1.ru Елена Осипова. — Первые 36-40 часов мы постоянно шли. Да, ночью тоже и шли, и ползли, потому что нельзя было останавливаться. Похолодало. Мы понимали, что если сейчас приляжем, то сразу — все…" Температура опускалась до минус 20 градусов.
Другие туристы искали девушек, но безуспешно. По возвращении на базу они сообщили о случившемся в МЧС.
Последняя фотография девушек до того, как они потерялись
Последняя фотография девушек до того, как они потерялись
Елена Осипова рассказывает, что ее телефон сел, а у подруги еще работал. "Я ее спрашивала: ты вызвала вертолет? Она мне отвечала: да, — вспоминает туристка. — До меня дошло только в понедельник утром, что вертолет мы так и не вызвали". Телефон переставал работать, его приходилось отогревать под одеждой.
Девушек нашли 22 января. Как пояснили спасатели, у туристок с собой не было никакого снаряжения. Только неработающая зажигалка и шоколадка. Елена Подкорытова к тому времени уже погибла от обморожения, Елена Осипова находилась в очень тяжелом состоянии.
"Когда мы ее обнаружили, у нее куртка была расстегнута. Это она хотела помахать вертолету, но не могла даже поднять руки", — рассказывают URA.RU спасатели. Девушек нашли на склоне горы Казанский Камень в 800 метрах от тропы.
Поиски велись почти трое суток

"Работали 60 человек — спасатели, полиция, охотники, более двадцати единиц техники, в том числе десять снегоходов", — рассказывает РИА Новости Наталья Зырянова, руководитель пресс-службы ГУ МЧС России по Свердловской области. С воздуха местность обследовал вертолет. По словам Зыряновой, мобильные группы передвигались на снегоходах, лыжах, работали в условиях низких температур, сложного горного рельефа и глубокого снежного покрова. Общая площадь поисков составила 160 квадратных километров.
Несколько раз девушки выходили на связь, рассказывали, что они видят, это помогло спасателям. Когда туристок обнаружили, они были под елкой, в глубоком снегу.
На потерявшихся вышла группа Дмитрия Родионова, спасателя с 18-летним стажем. Именно он в 2016 году возглавлял поиск отшельника, погибшего на перевале Дятлова.

Спасатели на снегоходах увезли с перевала Дятлова тело погибшего. Съемка МЧССпасатели завершили поиск и доставку с перевала Дятлова погибшего отшельника по имени Олег, обнаруженного туристами 8 января. Смотрите кадры операции, которая длилась два с половиной дня.
Горы не прощают беспечность
"В горах погода меняется мгновенно, когда они шли в поход, было солнечно", — рассказывает Наталья Зырянова. По словам сотрудницы МЧС, девушки не были готовы к походу, начиная от экипировки, которая оказалась слишком легкой (одежда, обувь), до специального снаряжения — оно просто отсутствовало. "Горы, особенно зимой, не прощают беспечность", — говорит Наталья.
Еще один важный момент, уточнила руководитель пресс-службы: отправившиеся в горы туристы не зарегистрировались у спасателей. Это нужно делать обязательно — сообщать состав, маршрут, планируемое время возвращения. При этом спасатели регулярно выходят с зарегистрированными группами на связь, выясняют, все ли в порядке.

"До сих пор меня передергивает, как затвор автомата, от этого случая. Мне очень обидно, что так произошло! — огорчается Игорь Шехоркин, инспектор лесоохраны, видеоблогер, рассказывающий о выживании в лесу в экстремальных условиях. — Можно избежать всего, что случается с людьми, если бы они правильно и серьезно относились к выходу в лес и вообще к любому походу".
Игорь предупреждает: обязательно надо брать с собой спички или зажигалку. "Даже я всегда беру ее в лес! Хоть и без спичек смогу переночевать почти в любой ситуации, — уточняет инспектор. — Костер — это спасение на 70 процентов, если вас ищут, конечно".
Быть готовым к худшему
"Две Елены. Можно было не умирать" — так назвал внеплановый урок педагог Республиканского центра детско-юношеского спорта и туризма Коми Станислав Новиков.
Перед любым выходом на природу, говорит Станислав, необходима аварийная подготовка: "Представьте, вы один и не знаете точно, где находитесь. К этому и готовьтесь".

Необходимо изучить карты местности, запомнить ориентиры, продумать пути отхода в случае ЧП, изучить вопросы выживания, самоспасения.
Важно тщательно подойти к выбору одежды, сформировать индивидуальный аварийный набор.
Примерный минимальный комплект для зимнего похода: герметично упакованные спички (лучше охотничьи), сухое горючее, фольгированное спас-одеяло (легкое, места не занимает, жизни и конечности спасает), карта, компас, нож, горсть конфет, налобный фонарик с запасом батареек, свечка (поможет прогреть укрытие в сугробе, разжечь костер), свисток.

Операция по спасению туристов на севере Свердловской области
Первое, что, по словам специалиста из Сыктывкара, необходимо сделать, — постараться подать сигнал о себе. Если никто не откликнулся, можно вернуться по своим следам. "Правда, при сильной вьюге следы заметает буквально за 15-20 минут. Примерно столько нужно идти", — уточняет Станислав. Если не нашли своих, попытайтесь дозвониться до руководителя похода или по номеру 112.
"Место показалось удобным? Разбивайте аварийный лагерь или ищите укрытие, где сможете его устроить", — продолжает сотрудник Центра детско-юношеского спорта и туризма. Здесь в ход должен пойти аварийный набор. Также важно разминаться — чтобы не было обморожения.

Действовать нужно по ситуации, постарайтесь определить местоположение, вспомнить карты. "Но если вы не уверены в своих силах и провели на одном месте более 12 часов, не уходите", — поясняет Станислав. Желательно найти в зоне прямой видимости место, на котором туристов будет легче заметить.
"Обозначьте свое укрытие любым доступным способом. Любая яркая тряпка. Если дров много, постоянно поддерживайте огонь — дым виден издалека, — советует эксперт. — Знайте, вас уже ищут и рано или поздно это место проверят. Ваша задача — дожить до этого момента".