Алтай. Отдых на реке Катунь

[kkk]

Друзья, хочу рассказать вам об одном замечательном месте в республики Алтай, где нам довелось отдохнуть в прошлом году. Мы с семьей и друзьями останавливались в селе Манжерок в уютном доме прямо на берегу реки Катунь, все очень понравилось. Жили отдельно от хозяев, все удобства: две отдельные комнаты, горячая вода, интернет, кухня полностью оборудована всем необходимым,рядом баня из которой мы купались в реке, и самое главное, нам никто не мешал, ни какой музыки до утра, пьяных компаний, все было только для нас. Очень понравилось! Есть фото, если нужно могу рассказать как туда добраться. Андрей. тел.89236668721.

[gor]

На Алтае думаю нет некрасивых мест. А пост явно рекламный ))).

[1965_Ps]

Люблю Кавказ, но Алтай ближе и потому доступнее. Каждый год забираемся в самые дальние уголки Алтая.

[Rimma02]

Сообщение от gor

На Алтае думаю нет некрасивых мест. А пост явно рекламный ))).

ВОООООООООООООООТ!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот оно - совпадение мыслей!!!
На Алтае НЕТ некрасивых мест!!!!
И пост - реклама чистой воды! Там неплохо, не спорю, но вот в это НЕ верю:

Сообщение от kkk

и самое главное, нам никто не мешал, ни какой музыки до утра, пьяных компаний, все было только для нас.

На Ае, Манжерке и в Чемале такое возможно только зимой, в сезон за этим добром надо ехать дальше, за Чике-Таман.
И лучше со мной не спорить!!!!

[Rimma02]

Сообщение от 1965_Ps

Каждый год забираемся в самые дальние уголки Алтая.

Так расскажите нам о них, а то у меня в "Туристах" какой-то "театр одного актёра" получается.
Давайте вместе соблазнять народ алтайскими красотами!

[1965_Ps]

Конечно с удовольствием поделюсь и фотографиями и рассказами о путешествиях, только надо с мыслями собраться. Только на базах мы почти не останавливались, вот если непогода или машины надо оставить, хотя за последние пять лет кол-во и качество баз значительно увеличелось, даже за Улаганом теперь можно найти крышу.

[1965_Ps]

В 2007 году лично мне не удалось участвовать в поездке по Алтаю, но там были мои родные и друзья, я думаю могу поделится их впечатлениями от поездки "Алтай-Тыва 2007" .Это практически вдоль границы с Монголией , дальше в Тыву.

Max повествует, я лишь частично предлагаю вашему вниманию его рассказ:

ДЕНЬ ПЕРВЫЙ:"Буков много, слов нет. Пока сумбурно.
В кратце так:
Старт 9-го августа 2007г в 23:30 из Новосиба в ночь уходим на Алтай.
Начальный состав
ТЛС-71(Мул) Лешего 3 полностью подготовленная машинка на 35-й резинке
Сюрфак Толяна(Скунс) - лифт, шнорхель, 32-я резина и все дела...
Ниссан универсальчик легковуха Макса с нами идет только до первой стоянки на выходные.
Эскудо TD01W(Хомячок) Андрюхи, лифт, лебеда, резина Медвед.
Эскудо ТD01W(Белочка) мой. 100% стандарт. Из подготовки только удлиненные сапуны.

К обеду следуюшего дня пройдены перевалы Семинский и Чики-Таман
и мы уже в Акташе(расстояние м/ду Нвском и Акташом около 800км, но это по фед.трассе, так что не сложно преодалеть такое расстояние.
Пара часов передышки на обед и получение пропусков в погран зону и мы шевилим поршнями практически без остановок до Кош-Агача. Там побыстрому заливаем до пробок все баки и канистры. Это последняя цивильная заправка на нашем маршруте. Вечереет. Рвем дальше до Кокорей и выскакиваем на просторы широкой долины реки Бугузун. Как потом войдет в дурную привычку выбираем не ту колею и по ней ломимся в поисках места для стоянки. Покрутившись по долине вдоль и поперек понимаем что здесь
лес и вода понятия несовместимые. Либо лес либо вода. У воды через каждый километр стойбища пастухов поэтому выбираем лес и вскарабкавшись под ближайшую горку встаем в стремительно сгущающихся сумерках рядом с редким лесочком в русле пересохшего ручья. Солнце сваливает за горы. Резко холодает. Быстро ставим лагерь. быстро едим и падаем спать.. почти сутки за рулем..ОТДЫХ

[1965_Ps]

Практически копирую рассказ предназначенный для сузуководов(микроджиперов) - это такой подвид автолюбителей, так что сори за слог.

[1965_Ps]

День 2.
После почти суточного пробега второй день - дневка.
Сгоняли к реке за водой, расслаблялись и отдыхали.
У Андрюхи в экипаже проблеммы психологического характера
(ну не готов у него народ оказался к диким условиям отдыха)
и он решает завтра возвращаться домой с Максом.
С вечера отдает мне весь свой запас канистр с бензусом
Я кое-как пристраиваю еще две канистры по 20 литров одну себе
вторую в кузов Толяну с обещанием вылить ее в бак первой.
Народ гуляет по окрестным горкам..
На огонек еще в первый вечер заглянул пастух с ближайшего стойбища. Надо заметить, что район вокруг Кош-Агача заселен не алтайцами, а в основном казахами. В большинстве своем вполне приличные и дружелюбные люди. Прикупили у него литра три свежего молока Молоко весчь Жирное, еще теплое Однако на всяк случай его скипятили. Воизбежание так-сказать...

[1965_Ps]

День 3.На утро встали рано. Быстро собрали лагерь. Короткое прощание
с Экипажами Андрюхи и Макса. Они возвращаются в Новосибирск.
Нас осталось три машины. 10 человек из которых трое детей.
Все. В дорогу. На Бугузун..
Однако дурные привычки выбирать неправильную колею опять таки сыграли свою роль. Идем левым берегом по широкой долине вверх далеко от реки и проскакиваем брод через р. Бугузун.
Упираемся в боковой приток - р. Карагай. Куча русл полных и пересохших ,сплошь забитых вымытыми весенними буйствами половодий крупными валунами.
Толян форсирует это препятствие и выбирается на противоположный берег. Там на выезде так круто что он цепляет фартуком кузова и изрядно его отгибает.
Какая-то дорога на той стороне есть, но выйдет ли она на ту которую надо - неизвестно. Мы пробираемся к слиянию рек вниз по одной стороне, Толян по другой. Лезть в эту камнедробилку
желания нет. Решаем идти обратно вниз в поисках брода через Бугузун.
По рации Андрюха ссобщает что в нашу сторону идет подготовленный Лендровер. Лендровер прошел далеко от нас. Так что кто это был мы так и не узнали. Возможно это был Лендровер экспидиции Юнеско которая по словам местного пастуха стоит выше в горах и занимается изучением снежных барсов.. Не знаю..

Короче возращаемся в поисках брода. Опять проскочили. Толян едет до ближайшей юрты узнавать дорогу. Ждем... Ага брод теперь выше в полукилометре. Разворачиваем.. Фиг вам.. Моя Белочка глохнет и отказывается заводиться. Не идет бензин.. Хренов бензонасос..
Пинаем по баку.. Бьем по нему бейсбольной битой... толку ноль...
Мул лешего бодро на галстуке тащит нас на место предыдущей стоянки.. Благо оно недалеко.
Там скидываем бензобак (а в нем литров 40 еще бензина)
Выуживаем бензонасос. Ага хренова деталь произведена концерном Митсубиси.. Вот дерьмо ... неразборный.. после избиение битой непосредственно по почкам насоса он начинает вертется..
Ставим все в зад.. почти в буквальном смысле.. Заводим... работает
Отдыхаем.. После ужина контрольная проверка... Фиг ВАМ. Рано радовались. не зуззыт.. не качает.. Попа.. но лучше здесь чем ТАМ.
Решаем утром сгонять за насосом в Кош-Агач и сменить его здесь на месте. Блин понимаем что потеряем день на разбор - поездку и сборку.. Абыдно блин..
Но во всех наших происшествия видимо был какой-то тайный смысл,
Так только сняв бензобак я смог увидеть что у меня надорван шланг сапуна заднего моста. А броды нам предстояли неслабые..