Поезд или самолет? Что выбрать?

[irini]

Сообщение от Наталиша

Подскажите пожалуйста,а такси вы заранее заказывали? не могли бы скинуть телефончик

КурортИнфо

[Наталиша]

irini

Да,я понимаю,что Курортинфо. Мы в прошлом году через них и заказывали,но теперь говорят,что мы не ихние,потому что путевки берем от мин обороны. А они услуги предоставляют только своим.

[irini]

Сообщение от Наталиша

Да,я понимаю,что Курортинфо. Мы в прошлом году через них и заказывали,но теперь говорят,что мы не ихние,потому что путевки берем от мин обороны.

А почему бы у 1967 не узнать в личке?

[Наталиша]

Наверно так и зделаю. Ближе к отъезду.

[Яло]

С 1 октября РЖД предлагает скидки 50% на купе, купленные за 31-45 суток.
Смотрю сейчас билеты на поезд 144 за 44-45!!! суток. И купе уже разобраны! Прям ажиотаж какой-то!

[Оля]

К вопросу о ценах на билеты на поезд (с сайта РЖД):

Динамическое ценообразование в 2013 году

В 2013 г. ОАО "Федеральная пассажирская компания" внедряет новые правила расчета цен на билеты – "динамическое ценообразование".

Какие направления участвуют в проекте?

Программа вводится поэтапно на все прямые поезда ОАО "ФПК"1:

С даты отправления – 1 марта 2013 г.:

Москва – Санкт-Петербург – Москва,
Москва – Нижний Новгород – Москва,
Москва – Воронеж – Москва,
Москва – Смоленск – Москва,
Санкт-Петербург – Нижний Новгород – Санкт-Петербург,
Санкт-Петербург – Воронеж – Санкт-Петербург.
Маршруты второго этапа, с даты отправления 26 мая 2013 г.:

Москва – Адлер – Москва,
Москва – Ростов-на-Дону – Москва,
Москва – Екатеринбург – Москва,
Москва – Архангельск – Москва,
Москва – Чебоксары – Москва,
Москва – Волгоград – Москва,
Москва – Мурманск – Москва,
Москва – Самара – Москва,
Москва – Казань – Москва,
Москва – Кисловодск – Москва,
Санкт-Петербург – Адлер – Санкт-Петербург,
Санкт-Петербург – Волгоград – Санкт-Петербург,
Санкт-Петербург – Самара – Санкт-Петербург,
Санкт-Петербург – Кисловодск – Санкт-Петербург.
Планируется расширение перечня направлений, отбор которых будет производиться путем проведения маркетинговых опросов и согласования с государственными регулирующими органами.

Для направлений, на которых ОАО "ФПК" является монополистом по перевозке пассажиров в дальнем следовании, и другой возможности перевозки пассажиров не существует, изменения в тарифной политике не предполагаются.

О расширении географии проекта пассажиры будут проинформированы.

Как будет рассчитываться новая цена на билеты?

На каждом направлении будут действовать тарифные планы, сформированные с учетом сезона, дня недели и объемов перевозок.

При этом, в некоторых случаях, минимальный тариф в вагонах купе будет лишь незначительно превышать тарифы, действующие в плацкартных вагонах.

В первый день продаж (за 45 дней до отправления поезда) пассажиру будет гарантированно доступен минимально возможный тариф для данного поезда.

Далее, по мере заполнения мест в вагонах поезда и в случае высокого спроса на конкретную дату, тариф будет увеличиваться.

В этом и заключается принцип "динамического ценообразования". Чем выше спрос и меньше мест, тем выше цена на билеты. Однако, в случае низкого спроса, а также при наличии в свободной продаже на рынке более низких тарифов конкурентов, продажа по низким тарифам может продолжаться вплоть до даты отправления.

Возврат билетов будет осуществляться в соответствии с тарифами, по которым была произведена покупка этих билетов.

В каких классах обслуживания будет применяться "динамическое ценообразование"?

люкс2,
СВ3,
купе (в купейных вагонах будут разные тарифные планы для нижних и верхних мест),
вагоны с местами для сидения поездов "Буревестник" Москва – Нижний Новгород и "Невский экспресс" Москва – Санкт-Петербург.
С 26 мая в вагонах фирменных поездов, на которые распространяется программа, предоставляются дополнительные услуги, включенные в стоимость проезда (питание и напитки, постельное белье, санитарно-гигиенические наборы и пресса).

Люкс СВ Купейные С местами для сидения
Класс обслуживания 1А, 1М, 1И
1У

2Т 2В
Купе в вагоне 8-12 18 36 40-64
Мест в купе 2 2 4
Санузел Душ, туалет в купе Туалет в вагоне Туалет в вагоне Туалет в вагоне
Кондиционер Индивидуальный Общий Общий Общий
Питание и напитки* да да да да
Постельное белье*/** да, улучшенного качества*** да, улучшенного качества*** да, улучшенного качества*** -
Санитарно-гигиенический набор* 2 набора 1 набор 1 набор 1 набор
Пресса* 5 наименований 5 наименований 4 наименования 4 наименования
* - включены в стоимость проезда в фирменных поездах, количество и виды наименований зависят от класса обслуживания.

** - включены в стоимость проезда в нефирменных поездах.

*** - постельное белье улучшенного качества предоставляется в вагонах фирменных поездов.

В чем преимущества новой программы для пассажиров?

Пассажиры смогут выбрать оптимальный тариф, с учетом своих планов и финансовых возможностей.

Если ранее на указанных маршрутах цена билетов была относительно постоянна и зависела только от сезона, то с вводом новых правил она будет зависеть от даты покупки, спроса, остатка мест в поездах и сезонности. Благодаря этому, пассажиры смогут приобретать билеты не только по действующим в настоящее время тарифам, но и по более низким.

Пассажиры, планирующие поездку заблаговременно, значительно сократят расходы на приобретение билетов.

Чем раньше вы купите билет – тем меньше будет цена!

Основные цели применения динамического ценообразования

Внедрение данной технологии позволит:

предложить пассажирам максимально широкий спектр тарифов – на любой достаток;
обеспечить доступность услуг, предоставляемых в наиболее комфортабельных вагонах – люкс, СВ, купе, благодаря снижению средней стоимости билета в дерегулируемом государством сегменте перевозок (Люкс, СВ, купе); созданию минимального тарифа в дерегулируемом сегменте, который будет незначительно превышать тариф в плацкартных вагонах (тарифы на проезд в которых регулируются государством).
1 Транзитные поезда, поезда "Сапсан", поезда коммерческих перевозчиков в проекте не участвуют.

2 Вагоны Люкс при покупке проездных документов обозначены как вагоны М (Мягкие) с указанием класса: 1А, 1М, 1И.

3 Вагоны СВ обозначены как вагоны Л (Люкс) с указанием класса: 1Б, 1Л.

[Muha]

Врут! Не факт, что купив билет за 45 суток, выиграешь точно, так как если билеты на нужную дату будут раскупаться слабо, то скорее всего они снизят на них цены значительно ниже, чем была цена за 45 суток! Если б они снижали цену только до той стоимости, которая была за 45 суток, тогда ладно, я согласна. А так получается, что я куплю билет заблаговременно за 45 суток за 8000 рублей (что совсем недешево), потом они поднимут цену до 8690, а поняв, что состав не заполняется, скинут её через какое-то время до 6000 рублей. Ну и нафиг нужна кому такая гибкая политика! Мне например будет обидно, что кому-то просто повезло и он рядом со мной поедет намного дешевле в абсолютно одинаковых условиях только потому, что ему больше повезло с покупкой билета!

[Яло]

РЖД монополисты фиговы! Зла не хватает на них. В 2012г. я так удачно ехала в 144 в купе одна!!! И всего за полцены. В этом сезоне на купе таких скидок нет. И в этом динамическом ценнике фик поймаешь низкую цену.

[Яло]

А рейс трансаэро на 29-30 сентября 5200 с копейками. По-моему цена пошла вниз.

[1967]

5 лет назад тоже не летал самолетами.
И хотя сам заканчивал авиационный институт, но после просмотра всех этих новостей и фильмов ужасов летать было очень некомфортно.

Вылечился турами с большим количеством перелетов.
Специально выбирал по 8-12 перелетов в туре ( за 2 недели)

Сейчас получаю массу удовольствия не только от посещения самого аэропорта, но и от полета. Если пару месяцев не летаю, начинается ностальгия и тяга к самолету)))

полтора суток в вонючем прокуренном вагоне в трико и 2 часа лЁта (можно даже в костюме) - разве можно сравниватьИ?