1 день - вылет в Луклу

[1967]

Что запомнилось- паника некоторых участников.
За день до вылета в Катманду разбился самолет с туристами - 16 человек. Они летали на Эверест, трагично конечно, люди увидели эверест с высоты, пролетели возле него и при посадке самолет то ли в тумане то ли из-за того что кончился керосин зацепил крышу здания и упал в 3-х км от аэропорта.

Нам предстояло лететь на таком же самолете.
Мало того погода испортилась, весь день шел дождь.
Отменили все запланированные экскурсии по Катманду и мы сидели в отеле и ждали утренний вылет.
у вечеру распогодилось, утром вообще выглянуло солнышко. Желающих лететь было очень много- сутки не было вылетов из-за дождя.
Вобщем нашу групу отправили аж 3-мя самолетами.
Мы улетели первые на одномоторном 7 местном самолете.
Чтобы понять его размеры- мне пришлось изогнуться и ухватиться за соседа слева- дверь не закрывалась )))

Плюс посадка в Лукле на полосу длинной всего 100метров (на самом деле почти 500, но визуально кажется что всего 100) да еще и под углом 12 градусов. с одной стороны горы с другой - пропасть. Самолет заходит с поворота со стороны пропасти и садится на полосу которая снизу вверх поднимается.

Когда начали подлетать вдруг все заволокло облаками. Пять минут в салоне была полная тишина, вот когда стало понятно почему самолеты разбиваются о горы- ничего не видно и приборов у пилота минимум. Никаких тебе локаторов и предупреждений о сближении.
Но перед посадкой все снова прояснилось и мы вздохнули свободно )))


Справка об аэропорте Лукла:
ВПП аэропорта протяжённостью 527 метров расположена под уклоном в 12 % на отметке 2860 метров над уровнем моря. На свете существуют лишь пять аэропортов, расположенные ещё выше. Из-за сложного ландшафта все приземления выполняются с торца 06, а все взлёты — с 24. Из-за большого уклона торцы ВПП различаются по высоте на 60 метров. Торец 06 находится прямо на краю обрыва, уходящего в семисотметровую пропасть, а 24 — у подножья четырёхтысячного хребта. Перрон оборудован четырьмя стояночными площадками и вертолётной площадкой. Взлёты и посадки выполняются исключительно по VFR, так как из навигационного оборудования в аэропорту есть только радиостанция.

вот несколько фото