Байкал Ольхон

[svevla]

Приглашаем отдохнуть на Байкале!
База отдыха на острове Ольхон. Хужир.
Уютные теплые домики «У Светланы» в лесной зоне острова, 300 м до оз Байкал. Интересные экскурсии по острову и охеру.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Солнце, вода, море знакомств!

[1967]

svevla, а где цены?

[svevla]

Здесь цены помещать вроде как нельзя - реклама, а посмотреть можно на нашем сайте, зайдите в мою личку, там адрес.

[1967]

Сообщение от [b

Quote[/b] ]Здесь цены помещать вроде как нельзя - реклама,

цены нельзя, а ссылку на сайт можно?

[svevla]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
на кнопочку - "У Светланы"

[svevla]

Всем привет от дедушки Байкал! Только что с Ольхона, красота, солнце, и синие подснежники! ...а в Иркутске дождик

[1967]

svevla, ваша реклама висит только потому что мы еще надеемся на нормальный рассказ...
Почитайте отзывы в других разделах.
Может и у вас получится написать что-нибудь кроме рекламы своего сайта?

[svevla]

отзыв одного туриста.
5 августа
В 10 отчаливаем от гостиницы. В планах остров Ольхон. Только плохо, что сегодня суббота, а на Ольхон попадают паромом – как-то там с очередями? Нужную дорогу – на Качуг – находим сразу. Надо просто вернуться к Ангарскому мосту, а там уже есть указатели. Закупаемся продуктами, пивком, заправляемся дорогущим бензином на Юкосе. Дорога отменная, машин, даром, что суббота, мало. Встречается замечательный указатель на населенный пункт “Куда” – не можем удержаться от фотографирования. Вскоре въезжаем в Усть-Ордынский Бурятский АО. В надежде увидеть что-нибудь типично бурятское даже заезжаем в сам Усть-Ордынский (он в стороне от дороги). Но там нет абсолютно ничего интересного – дыра дырой. В Баяндае сворачиваем на Еланцы. Дорога по-прежнему идеальная, а пейзаж становится веселее – длинные тягуны и даже перевальчики с некрутыми серпантинами. В Косой Степи начинается занудный ремонт дороги, объезд, пыльная грунтовка. В Еланцах большая тусовка машин и автобусов у каких-то строений. Пытаюсь все это объехать, но из-за автобуса мне вяло машет палочкой гаец. Настолько вяло, что я даже не могу понять – махнул или нет. Но нам лишних проблем не надо, останавливаюсь, подхожу к нему: “Вы что-то хотели?” Он кивает на будку, где, оказывается, со всех собирают денежку за въезд в Ольхонский район. О как. Там уже очередь из 4-5 человек. Тетка выспрашивает, куда едете, на сколько дней, сколько человек в машине. Кто-то передо мной отвечает, что мол, на Ольхон, на один день. Тетка вздыхает: “Не советую, не успеете. Там у нас на паром люди сутками стоят…” М-да. С нас берут 100 рублей и мы в раздумье едем дальше. В принципе, можно просто поискать место на берегу пролива Малое Море.
Асфальт тем временем заканчивается окончательно, трясемся по пыльной грунтовке. Вот и развилка “Сарма налево, МРС прямо”. Паром в МРС. Решаем все-таки взглянуть, что там творится. Вскоре за развилкой открывается вид на Байкал, а еще через пять минут мы выкатываемся на причал, где абсолютно хаотично стоят штук 10-15 машин. Пытаюсь у кого-нибудь узнать, где тут очередь, где продают билеты, где расписание и т.п. Никто ничего не знает или не говорит. Тем временем паром как раз начинает грузиться. Он совсем небольшой, машин на 10, курсирует туда-сюда. Зовется “Дорожник” . С левой стороны причала начинается шевеление, машины начинают заезжать на палубу. Не долго думая, тоже суемся в эту кучу. Вмиг все желающие заезжают, и мы оказываемся перед аппарелью. Причем я как-то не могу понять, есть там еще место или нет. Останавливаюсь нерешительно, жду какого-то сигнала от членов экипажа. Через 5 секунд с мостика на всю округу раздается громогласный окрик:
- Ну мы будем заезжать или будем тут вечно стоять?!
Понял. Не дурак. Только заезжаю, и паром тут же отчаливает. В результате в очереди мы провели минут 10. Также попутно выясняется вопрос с билетами – паром бесплатный. Только выходим из бухточки, вокруг открывается великолепное зрелище – Байкал во всей красе. На солнце он какого-то неестественно яркого синего цвета. И горы кругом – где лесистые зеленые, где ***** коричневые. Сам Ольхон тоже устроен интересно - половина острова ***** холмистая степь, половина покрыта лесом. С открытого Байкала неслабо дует. Жаль, плыть тут всего минут 15 – не успели налюбоваться. Итак, в два часа дня мы на Ольхоне. Съезжаем с парома задом, вторая аппарель не работает. Но мы последние, нам проще всех. В обратную сторону стоит очередь побольше, но никакого ужаса не видно.
На Ольхоне один большой поселок Хужир и несколько мелких. В длину остров 65 километров, вдоль берега Малого моря идет грунтовка. Причем до Хужира (34 км) весьма приличная – можно смело ехать 80. Заправок нет в принципе, более того, теоретически даже запрещено заливать бензин из канистр – бережем экологию. Едем пока по ***** части острова, вверх-вниз, вверх-вниз. С каждого следующего холма открывается вид краше прежнего. Напротив, через пролив, берег тоже очень рельефный. Кое-где в заливчиках между отрогов гор лежит густой туман – выглядит так, как будто туда плотно-плотно напихали куски ваты. Это притом, что вовсю светит солнце. Не безлюдно, всюду по берегу виднеются палатки (суббота!), но не так чтобы очень плотно. Хужир, похоже, кормится исключительно с туристов. Тут в каждом доме сдаются комнаты, продают все на свете. Ограничиваемся поеданием поз в позной. Я-то помню, что это очень вкусно, а Ленка поначалу отказывается – не хочу пельмени. Но, попробовав, мнение, кажется, меняет. Пока едим, привязывается пьяный бурят. Смотреть на это тошно – полное отсутствие человеческого облика, мычит что-то нечленораздельное. Таких я насмотрелся 3 года назад в поселке Монды у границы с Монголией – все бурятское население там спилось до последней степени. Видно, у бурятов, как и у чукчей, понижена сопротивляемость организма к этой русской чуме, и такими темпами их скоро просто не останется.

Непонятно почему, но не видно торговли омулем. Может, уже начался нерест и лов запрещен? Купить 4 копченых рыбки удается только в магазине, но там он явно не очень свежий, а жаль. Я надеялся взять прямо с коптильни, горячий.
Времени у нас, как всегда, мало, уже три часа, – хочется поскорее найти хорошее место. После Хужира начинается “зона леса” – шикарные сосняки. Три километра еще идет приличная дорога, а дальше множество переплетающихся проселков. Отъехав от Хужира километров 20, попадаем в Прибайкальский заповедник. Стоит большой щит с просьбой убирать за собой мусор. Вроде, ничего не запрещают. Места тут совсем шикарные – песчаные дюны, светлый сосновый лес. Дорожка наша постепенно становится совсем непригодной для неджипов – глубокий песок. Мы теперь ученые, рисковать не хотим и в песок соваться не будем. Ставим машину и пешком ищем хорошее место. Съездиков полно, все ведут на берег к, как правило, оборудованным стоянкам. И стоянки эти все оказываются занятыми. Наконец, нам везет – я нахожу вполне уединенную стоянку, оборудованную столом, на самом берегу. С нее явно только что уехали, еще дымок из кострища идет. Единственно, прямо сюда не подъехать, оставляем машину на горке метрах в 100 и в пять заходов перетаскиваем вещи мимо другой капитальной стоянки с непрерывно нас облаивающим псом.
Тем временем туман над Байкалом сгустился настолько, что полностью скрыл противоположный берег пролива. Солнце уже тоже почти не пробивается через дымку, ветер, довольно прохладно. Быстро ставимся и, наконец-то, оставшиеся полдня просто ничего не делаем – валяемся на берегу, пьем пиво с омулем под шум прибоя… Ляпота! Обсуждаем, не устроить ли завтра дневку. Решаем посмотреть по погоде.
Рядом с нами обнаруживается большой детский лагерь “Юнтур”. К вечеру эти юнторовцы парочками разбредаются по берегу, шляются и мимо нас. Иногда оттуда доносятся звуки пионерского горна, видать на вечернюю поверку созывают. Но все это не сильно напрягает - место хорошее, народ хоть и есть где-то рядом, но ведет себя тихо.
Совсем к ночи развиднялось и нам показали звезды. Но из-за гор наползает нехорошая туча, так что на ночь тщательно прячем все в тамбур.
6 августа
С утра дождь. Ночью была гроза, а сейчас просто меленький гнусный дождь. И холодно. Времени – 9 утра. Все-таки мы отсюда сваливаем – что тут в дождь делать? Раз решение принято, оперативно пьем чай и собираемся, в 10.15 уже выезжаем. Терзают смутные сомнения на предмет парома, поэтому торопимся, едем без остановок, проезжаем Хужир и в 11.45 мы у пирса. По дороге еще обогнали пару-тройку конкурентов. На первый взгляд все кажется совсем оптимистично – очередь машин 20, как раз подходит паром. Ну, думаю я, на следующем уплывем, в крайнем случае, через один. От силы,часик постоим. Ага.
Бывалый мужик из очереди делится впечатлениями:
– Да, сегодня машин немного, часов через 5 переправимся… Тут давеча такое было, говорят,
бурята убили, который погрузкой управлял. Так что сегодня порядок, менты приезжали, проверяли.
Дело в том, что очередь, как это обычно бывает, стоит в одни воротики, а блатные и просто наглые лезут со всех сторон, в том числе и под кирпич, где выезд встречных. Висит табличка “жители Ольхона перевозятся вне очереди”. Под это дело, по слухам, без очереди пускают всех желающих за 500 р. – паром-то бесплатный! В общем, бардак непередаваемый. Мне это живо напомнило ситуацию на таможнях лет так 6-8 назад…
По скромным подсчетам, за один рейс заезжает 2-3 (!) машины из очереди, все остальное – “платные услуги”, либо действительно местные жители, кто их там разберет. Еще и рейсовый автобус приехал, а он один занимает почти весь паром. Около цепочки, загораживающей въезд, накаляются страсти – чем дальше, тем сильнее. Очередь подросла и, видимо, в ее хвосте после несложных арифметических действий пришли к выводу, что такими темпами они сегодня не переправятся. Вперед, как водится, пошли женщины. Мужики в большинстве сидят по машинам. Тетки же встали грудью в проезде, где прут блатные. Паромщики сделали вид, что они тут ни при чем. Наглые сволочи на джипах прут прямо по “живой цепи”. Мат стоит на всю округу. Стараюсь смотреть на все философски, не заводиться. Мы хотели посмотреть страну – получили ее во всей красе.
Ну на кой черт этот паром бесплатный?! Ведь ясно же, что все от этого. Я бы тоже давно отдал 500 рублей и уплыл, если бы это можно было сделать по-человечески, не объезжая при этом очередь и не ломясь через возмущенную толпу.
Дождь тем временем давно кончился, распогодилось и стало жарко. Ходим по очереди купаться в проливе – вода тут теплая, что Байкалу совсем не свойственно. В общем, все-таки получилась дневка на Байкале, правда не совсем так, как хотелось. Обедаем позами в имеющейся тут вонючей забегаловке. Читаем книжки, пишем дневники. Потихоньку продвигаемся.
Пять часов. Перед паромом реальная драка. Мы уже близко, так что невольно оказываемся в гуще событий. Тетки держат цепочку в блатном проезде, здоровенный детина с парома рвет ее у них из рук. Мат, визг, душераздирающие крики: “Мужики-и, вы где!!!”. Один тоже немаленький мужик полез было со стороны толпы, пошел мордобой. Чувствую себя идиотом: с одной стороны, ну не лезть же в драку – тут вчера бурята убили – из-за лишнего часа времени и отсутствия в мире справедливости! С другой стороны, женщины бьются грудью, а мужики стоят в сторонке. И как тут надо себя вести? Еще надо заметить, что если бы не эта свалка на погрузке, паром бы оборачивался куда быстрее. Поняв, что мордобой не в их интересах, можно и огрести, паромщики объявляют – “нам по барабану, сейчас вообще пустыми пойдем”, и оставляют поле боя. Блатные, заплатившие, видимо, по 500р. понимают, что их кидают и рвутся с удвоенной яростью. Наглость, в конце концов, побеждает – они прорываются, но получают вслед смачные удары каблуками по дверям и крыльям своих недешевых машин. Одному выламывают с мясом дворник.
Мордобой поутих и перешел в словесную стадию. Паромщиков кроют матом, им не привыкать. В ответ: “А вы тут понаехали, весь остров нам засрали!” и так далее. Туристический сервис в российском исполнении.
Однако последние события возымели действие. На следующем рейсе паром берет почти исключительно очередников и мы, наконец, заезжаем на палубу. В пол седьмого. Теперь задача на сегодня – найти ночевку, ехать дальше за Иркутск уже поздно. Возвращаемся на развилку МРС-Сарма и сворачиваем на Сарму – искать место на берегу Малого Моря. Дорога на Сарму отвратительнейшая! Крупные камни, гребенка, трясет жутко. Навстречу непрерывно пылят машины – воскресенье, все возвращаются домой. Километров через пять справа показывается Байкал, туда уходит много съездиков, но все они обставлены указателями на турбазы. В конце концов, сворачиваем в одну такую, упираемся в турбазу, еще раз сворачиваем, переваливаем через небольшой отрог и видим бухту, обставленную машинами-палатками не хуже Черного моря в разгар сезона. А ведь это воскресенье вечер, сколько народу уехало в город. Что же тут вчера творилось! Делать нечего, ясно, что ничего лучшего мы уже не найдем. Протискиваемся через ряды палаток в самый дальний конец бухты, где вроде чуть посвободнее и встаем. Все загажено, рядом помойка, орет музыка. В воде плавают какие-то одноразовые тарелки, да женские прокладки. Это просто издевательство над Байкалом! А меня еще вчера раздражали полтора “юнтуровца” на Ольхоне. Да то место было царским по сравнению с этой свалкой. Все-таки паром сильно сдерживает автомобильное освоение острова, может, паромщики и правы в чем-то… Автомобиль и природа в нашей стране сосуществовать не могут. Куда можно проехать, там все превращается в помойку. Это уже стало аксиомой, а ведь хотя бы в Финляндии, стране не бог весть каких культурных традиций, все совсем не так.
Времени 8 вечера, еще тепло и солнце светит последними лучиками. Быстренько съедаем поларбуза, я купаюсь, хотя откровенно противно разгребать плавающий мусор – и это в Байкале! Но вид на Ольхон, подсвеченный закатным солнцем испортить не может ничто…
Спать ложимся рано – хотим завтра уехать в 6 утра. Завтра начало нового этапа нашего путешествия, Байкал у нас как бы промежуточный финиш. Впереди решающий рывок на восток. Лечь рано одно дело, а заснуть совсем другое – под боком вовсю разошлось какое-то караоке, и пьяные голоса из киловаттных динамиков разносятся, наверное, на весь Байкал…

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[svevla]

Остров Ольхон расположен посередине Байкала и разделяет его на Большое море и Малое. Малое море теплее, рыба там жирнее и вкуснее. Вода же в заливах прогревается в летние месяцы до 22 градусов тепла. Ольхон 70 км длиной и около 15 км шириной. Известен как последний приют шаманов, сакральный центр северного шаманизма. Остров на своей небольшой территории собрал все красоты байкальских берегов. Есть тут скалы, песчаные бухты, дюны, горы, степи и леса. Многообразен и животный мир острова. Издавна про остров ходят всяческие легенды. В незапамятной древности обитал тут народ курыкане. От них остались стены, отгораживающие некоторые мысы острова от его основной части. Предназначение стен неясно. Одни ученые говорят, что таким образом курыкане защищались от врагов, другие же предполагают, что это часть сакральных построек. Жители острова с помощью стен стремились защититься от негативного влияния духов, отгородиться от них. Споры не утихают, а уже в 20-х годах большевики разобрали большинство стен и сделали из них пирс.
Сюда, на остров, от преследований монголов Чингисхана, сбежали рода шаманов. Поныне, когда едешь по степи, видишь странные столбы с ленточками. Это небесные коновязи. Количество столбов обозначает рода шаманов, преемственность поколений.
Много на острове природных загадок и удивительностей. Напротив острова расположен приморский хребет. Иногда оттуда срываются свирепые ветры, стремительно набирающие силу. За один час скорость ветра может достигнуть 30-40 метров в секунду а иногда и выше. Самый жестокий ветер Сарма. Он вырывается из сужающегося к Байкалу устья реки Сарма, сразу набирает скорость и силу. Горе тому рыбаку или мореплавателю, что очутиться в самом опасном месте, проливе Ольхонские ворота, около мыса Ольхона – Кобылья голова. Еще одна удивительна особенность – это количество солнечных дней на Ольхоне. Оно очень велико. Летчики рассказывают, что над островом стоит как бы столб чистого неба. Вокруг все затянуто, а над Ольхоном голубое небо. Однажды мы переправились на пароме с материка. Небо было затянуто тучами. А на Ольхоне солнце!
Переправившись на остров, сразу чувствуешь удовлетворение и расслабленность.
Животные, как домашние так и дикие отличаются ростом и силой.
От пристани машина едет по степи. Видны озера, вокруг степь. Постепенно ландшафт сменяется на лесной. Машина въезжает в поселок Хужир. Это самое большое поселение на острове. Население около тысячи человек. Летом увеличивается за счет прибывающих туристов. В магазинах и на улице слышна иностранная речь. Одна треть туристов посещающих Ольхон, жители иных стран. В районе поселка Хужир лес подходит вплотную к западному берегу Байкала. В основном лесные массивы расположены в восточной и центральной части острова. Там же горы и вершины острова. На берегу озера, в поселке Хужир, находится одна из главных достопримечательностей. Это скала Шаманка или мыс Бурхан. Одна из девяти святынь Азии. Насквозь скалу пронзает пещера. Вход в неё замаскирован. Раньше в пещеру могли входить только шаманы. И сейчас не рекомендуется заходить туда детям и женщинам. Пещеру по легенде населяют сонмы духов, и здесь находится призрачный дворец. Если подойти к пещере со стороны острова, она кажется бездонным черным провалом. С другой же стороны она легко проходима. Шаманы говорят, раньше проникали по пещере через скалу, удивляя доверчивых жителей своим исчезновением и внезапным появлением. Однако, когда мы прошли через пещеру, показалось, что мир слегка изменился, как будто залез из одного мира, а вылез в другой. Если немного отойти от скалы, то можно увидеть снаружи на скале огромное изображение женщины с раскосыми глазами. Это по всей вероятности и есть шаманка. По поверьям, некой женщине, свергнуть ненавистного правителя острова помог отшельник, живущий на вершине горы Жима, или Ижимей. Никто не мог к нему добраться, а она сумела, и он помог ей и остальным жителям. После Хужира дорога идет по степи. Слева голубая гладь Байкала, справа горы, покрытые лесом. Вот ещё одна достопримечательность Ольхона. Песчаные дюны. На расстоянии 6 км расстилается участок настоящей пустыни. Песчаные барханы перевеиваются ветром. Деревья стоят как на ходулях на ***** корнях, из которых выветрился песок. Растительности почти нет. Только сосны и песок. Умирая, деревья не падают, а остаются стоять сухими, как сказочные деревья из зловещих костяных лесов. Однако они не навевают жути. Наоборот, интересно, что у деревьев сохранились даже мельчайшие веточки. Хвоя не гниет и темным ковром усеивает песок под соснами. Биологи говорят, нет микроорганизмов, могущих переработать органику, вот все и высыхает. Неподалеку, в заброшенной деревушке после войны работали военнопленные. Ловили рыбу. Сейчас дома развалены и только в двух, трех домах живут рыбаки. В районе Песчанки (так называется местность) можно посетить за один день сразу несколько природных зон – пустыню, степь, лес. Все три зоны очень ярко выражены. Выйдешь и огромная, почти бескрайняя степь кругом, спустишься к Байкалу, леса, а пройдешь ещё немного вот и пустыня, жаркая да песчаная. А на горизонте горы виднеются. Проехав Песчанку въезжаешь в лес. Дорога перевита корнями, и машина едет не спеша. За лесом начинаются скалистые мысы. Самый знаменитый Три Брата или Саган Хушун. По красно-белым скалам можно долго бродить, любоваться игрой изумрудной воды. Скалы и вода две противоположности перемешались и слились здесь. Чайки кричат что-то, вода тихо плещется о скалы. Спускаешься вниз. Камни нависают над самой водой, а она прозрачная и взгляд уходит в бездонную глубину. Поднимаешься, и Байкал распахивает взору свою безбрежность зарождающегося океана. Дорога от Трех Братьев ведет к самому окончанию острова, мысу Хобой. Скалы круто обрываются в воду. Одна из них торчит в виде клыка, откуда и получил свое прозвище мыс.
На этом мысу стоит шаманский столб для поклонения. В хорошую погоду с северного окончания мыса виден полуостров Святой Нос. Взгляд не может достигнуть противоположного берега. Вода и небо сливаются, даруя ощущения гармонии и счастья. Байкал здесь действительно воспринимается морем. Мыс удивителен. Огромная плита косо уходит в воду. У одного её края есть интересный природный феномен. В скале окно. В окно можно залезть со стороны острова, в нем все желающие фотографируются, однако с другой стороны отвесный склон, и до воды лететь, если сорваться метров 15. По поверью, побывав там, можно надеяться на счастье в семейной жизни, а девушкам поскорее отыскать свою половинку. Особенно красивы мыс Саган Хушун, Хобой и другие скалистые мысы с воды, со стороны Байкала. Зимой, вода плещется на камни, застывает в причудливых извивах, творя симфонию сверкающего льда. От мыса Хобой едем до д. Узуры, единственного места, где дорога подходит к восточному берегу острова. Весь остальной берег это отвесные скалы с почти непроходимой тайгой. Только недавно ученые обнаружили среди лиственничной тайги кедровник, около горы Ижимей. В самой рыбацкой деревушке Узуры есть достопримечательность, это солнечные батареи на крыше одного из домов
С мая по декабрь остров связан с материком паромной переправой. Зимой машины идут по льду. В период ледостава и вскрытия вод Байкала на остров можно добраться лишь самолетом. Дорога на Ольхон начинается от поселка Сахюрта. Причал для парома расположен в небольшой песчаной бухточке Малая Куркутская. Материковые заливы и бухты мелководны (до 3-4 м), а со стороны острова имеют глубину до 30-35 м. От парома по острову основная дорога следует вдоль узкого, глубокого залива Ташкайская Губа (Загли) с высокими скалистыми берегами. В 30-х годах в Ташкае построили рыбозавод, который позднее был переведен в п. Хужир.
Рабочий поселок Хужир - «столица» Ольхона. Образован в 1939 году. Планировка прямоугольная с плотной квартальной застройкой, улицы широкие (25--40 м), дома деревянные, одноэтажные. Основное занятие жителей - рыборазведение, рыбный промысел, овцеводство. Имеются метеостанция, различные мелкие предприятия местной промышленности, больница, клуб, средняя школа. Интересные экспонаты собраны в краеведческом музее им. В.А. Обручева. Он создан при Хужирской школе учителем географии Н.М.Ревякиным, который до 85 лет руководил музеем, увлекая школьников поисками и походами но острову. Это он, неожиданно для ученых, на крутом склоне г. Ижимей обнаружил ели и кедры.
Электрификации острова. Прогресс дошел и до этого шаманского острова. Жители Ольхона теперь могут пользоваться благами цивилизации круглые сутки, а не только до 12 ночи как раньше. Скоро и паром новый построят. Однако это может нанести непоправимый вред острову. От излишнего пришествия туристов, может разрушиться экосистема острова. Все красивые места займут базы отдыха и пансионаты. И не смогут люди как раньше, приехать и отдохнуть на берегу Байкала, там, где захочется.

[svevla]

фото о Байкале
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]