ДЕНЬ 8.
После холодной ночевки в машинах проснулись рано и прямиком в Кош-Агач чинить машину.
Круг закончен от Кош-Агача до Кош-Агача пройдено 475 км из которых
больше 300 практически без дорог..
В очередной раз убедился что все что с нами приключалос имело какой-то тайный смысл как будто чья-то рука вела нас..
Толян вернулся на последних каплях солярки. У меня благодара тому, что Андрюха вернулся домой и отдал мне свои канистры был полный бак + 60литров когда вернулся был пустой бак и последняя 10-ка канистра.. Интересно что-бы мы делали если-бы Андрюха поехал?
В Кош-Агаче нашли местного «Кулибина» казаха Анатолия.
Спасибо ему. Добрый порядочный и отзывчивый человек.
Разобрали гену... сгоняли в магазин за щетками. Подобрали чего-то
сменили... Пока собирали обратно поболтали с Анатолием и он рассказал много интересного про алтай в той его части, где мы колбасисились. Дал свой телефон и звал обязательно заехать
если поедем опять. Звал на рыбалку в конце сентября..
Эх черт не получится... Отпуск чок.
Переходим ко второму маршруту путешествия. Дальше наш путь на Юг оз. Телецкого. Отдыхательная часть.
Починимшись у Анатолия рванули обратно до Акташа, а отуда до Улагана. Что-бы опять не шарится в потемках я уговорил народ заехать на ночевку на проверенное место на порог Гийур.
Место вроде под боком от Улагана, но людей там не много да и
природа божественна, а мощь порога просто вызывает священный восторг.
Место оказалось свободно, а брошенная на удачу удочка тут-же
вернулась с увесистым хариусом.. Малосольный хариус это весчь..
кто не пробовал тот ... ээээ ну типа девственник еще...
15 минут в рассоле с лучком и перчиком.. Как раз сготовили ужин..
разлили и расслабились...
С утреца, вставши на Башкаусе лениво покидал удочку, но безуспешно..
Погода задалась.. небо хмурилось.. лег падла на дно и забил клевать.. Вообще с хариусом у меня отношения сложные.. Хитрая рыба и редко получается порыбачить успешно ибо обычно едем мы когда ловить надо, а когда приезжаем хариус уже клевать перестает..
Ну ладно двинулись..
Обратно до Улагана проскочили быстро .. на дозаправку..
Упссс.. засада нет ДТ. Шит.. вечно так...
Ладно решаем ехать вперед... там все-ж есть деревни.. соляру поди найдем..
Бодро летим то Балыктуюля.. После него с километр колеи и грязюка.. Прошли.. не вопрос там и на жигах пробираются..
Дальше дорога получше... С одной из высших точек офигительный вид на озеро Уч-Коль.. А километра два раньше был сверток с табличкой Кэмпинг на Уч-коль, баня, домики... Блин проклятая цивилизация.. Ненавижу....
Едем дальше.. следующая станция - перевал Кату-Ярык.. Для тех кто не в курсях.. Перевал он фактически односторонний - спуск с горного плато в долину реки Чулушман. Прорубили его в скальном склоне в 2001 году.. 8 полок из них просматриваются сверху только пять остальные скрыты за склоном а снизу всего две просматриваются. Протяженность 3.5 км перепад высот 720м.
Разьехаться можно только в поворотах полок. Да и то, вобщем, если грузовик пойдет вроде Урала ,то не на каждом повороте.
Грунт скальный. камни плюс маленько глина...
Сползали на понижайке на первой.. У меня на эскудике в особо злобных местах движку раскочегаривало до 4 тыс оборотов...
В конце спуска на середине последней полки дорогу заблокировала развернутая поперек шоха. Шел вверх. пробуксовал.. перебило тормозной шланг. покатился назад и жопой в скалу.. Толян
шел впереди.. зацепил его торосом подстраховал в развороте
и так задом наперед его эвакуировал вниз.
Переднеприводным там делать нефига... хотя внизу дежурит местная буханка и за 1000 рублев затаскивает переднеприводных наверх...
Ничего страшного там нет если не смотреть вбок вниз..
Когда смотрят так начинают к стенке жаться что зеркала сносят..
А так дорога и дорога... Ну круто... но дорога...
Не .. Бугузун страшнее был...
Вобшем сьехали вниз... нервно покурили и вперед... до Телецкого еще далеко.. Дорога сносная ближе к Кату-Ярыку скальные прижимы.
небольшие бродики. Одно омрачает сказочные виды долины Чулушмуна..
Непрерывный клац зубов.. Ну кто додумался грейдеры гусеничные делать
На одном из прижимов Леший вдруг встает..
Че таке? Не едет. из заднего моста какой-то скрежет...
Толян лезет под мост посмотреть и грит типа давай потихоньку попробуй... Скрежет, Толян вылетает пулей из под крузака...
Мать.. Открутились все гайки на левом заднем колесе
и оно слетело со шпилек. Осталось висеть на центральном отверстии.. Блин, а Толян под мостом лежал... Вошь нафиг..
Все свободные от смены колеса (шпильками разбило отверстия)
отправились искать гайки.. Все гайки за час было найдены
на протяжении последних метров 500 дороги...
Опять повезло. Хорошо, что колесо не на КатуЯрыке отпало...
И что на Толяна крузак не свалился.....ложечки то нашлись, но осадочек остался..
Дуем дальше... По дороге деревня Гадюкино... Не ну Натурально она называется Кокобеш кажется или Коо.. На карте их две, а в реале только одна... Гадюкино потому, что деревню гадюкино смыло...
Вся деревня это один большой брод... местами больше полуметра..
По центральной улице текут ручьи ручейки и речки.. Я сдуру в какую-то лужу поцентру ломанулся... Мать мая... думал опять поплыву...
Опять темнеет, а нам еще километров 15 до Балыкчи и там еще 10 до озера...
Короче к озеру мы приехали в кромешной темноте..
А Балыкча стоит не на берегу, а выше по одной простой причине, что все низовье это сплошная болотина испещеренная десятками проток
дельты Чулушмана. Хорошо что я в прошлом году там был днем и даже в потемках дорогу среди проток вспомнил...
А тут еще и дождь пошел... Искать место для стоянки в потемках под дождем... Вобщем высказываю предложение переночевать в кэмпинге Кырсай.. Подьезжаем...
Места есть. Три трехместных домика... Баня свободна!
Электричество!!! можно подзарядить севшие девайсы....
Ура жизнь налаживается... водка разливается...
какой кайф поспать на кровати оказывается... хммм... в цивилизации однако тоже что-то есть..