[gor]

Первым крупным городом был Челябинск, но чтоб до него добраться, надо переехать через Уральские горы. Стояла пасмурная погода, это было нам на руку, т.к. мы направлялись на восток *и солнце не слепило глаза. Я не раз бывал на горнолыжной трассе *в Завьялихе и отчасти дорога *мне знакома, ехать одно удовольствие, Витя спал, его могучий организм переваривал «ожидание моей вчерашней встречи», свежий *ветер трепал волосы и уносил сигаретный пепел. В душе творилось что-то невообразимое, ощущения свободы – наконец-то вырвался в долгожданный отпуск, *полета – от скорости и встречного ветра, тревоги – как там без меня семья, *настороженности – от не известности, которая нас ожидает.
* * * * Через пять часов пути, пройдя несколько Уральских перевалов, добрались до Челябинска. Крупный промышленный город, впечатлений никаких не оставил, единственное, что запомнилось это дороги. Как написал Витя в бортовом журнале: «Дороги здесь - *б…**!!!», а *впереди *лежал дальний путь и *не сбавляя оборотов, мы упорно *продвигались на восток. *
* * * * *После *гор пейзаж изменился. Началась равнина уходящая в даль, *где незаметно сливалась с горизонтом. И только одинокие курганы, *словно чувствуя свою неуместность, *обреченно возвышались над земной гладью. Дорога была еще та…, я б ноги вырвал тому, кто придумал этот *способ ремонта дорожного полотна. *Сначала эти нелюди (другого слова не находится) заливают дорогу битумом, а затем посыпают мелким гравием. Представьте как «приятно» по этому ехать, грохот стоит неимоверный, машину постоянно кидает, больше 60-ти ехать не возможно (по приезду в Казань я откалупывал куски этой спекшейся смеси из под капота ).
* * * * *Так, любуясь пейзажами, матеря дорожников и обгоняя фуры постепенно продвигались к следующей точке нашего маршрута – границе России и Казахстана. В сумерках мы были на таможне, нагло объехав колонну из десятка ненавистных нам фур ( водители меня поймут ), подъехали к таможеннику. Молодой * офицер вежливо *узнав о пути нашего следования, скептически улыбнулся и порекомендовал нам ехать в объезд Казахстана, мотивируя это тем, что мы много времени потеряем на прохождение четырех таможень, да и *казахские *гайцы будут несказанно рады нашему визиту, прежде всего, придется оформлять страховку на автомашину, ну а потом отстегивать на каждом посту за то, что машина тонированная. Прикинув по карте, что путь через братский Казахстан протяженностью 150-200 км., а объезд со слов таможенника на сотню больше, мы лихо развернулись и поехали искать объезд. И тут наступила ночь….
* * * * * *Ночь в степи, это не ночь в городе, и даже не ночь в горах, ночь в степи – это темно как у негра в … ( пардон, как у представителя негроидной расы ). Отъехав пару десятков км. от границы нашли развилку и двинули по ней, считая, что все дороги ведут в объезд. На карту рассчитывать не приходилось, т.к. дорог указывающих объезд вокруг Казахстана там нет, а спросить не у кого, ночь однако. Так *и ехали *в темноте, лишь свет дальних фар вырывал небольшой участок дороги….. ( Продолжение следует ).



(Сообщение отредактировал gor 8 окт. 2006 9:36)